梅江區(qū)西郊街道“11·25”一般生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路
交通事故調(diào)查報(bào)告
2024 年 11 月 25 日 10 時(shí) 10 分，溫* 開駕駛粵M98333號(hào)重型半掛牽引車牽引粵 M3383 掛重型普通半掛車行駛至梅州市環(huán)市路新東汽車市場(chǎng)路段時(shí)，與李*駕駛的梅州200879 電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，造成李*當(dāng)場(chǎng)死亡和車輛損壞的道路交通事故。
事故發(fā)生后，區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，立即指示有關(guān)部門人員全力搶救，做好善后處理和事故調(diào)查工作，同時(shí)，根據(jù)梅州市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室對(duì)該起事故掛牌督辦的要求，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》等有關(guān)法律法規(guī)，區(qū)政府迅速成立了以區(qū)應(yīng)急管理局局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，由區(qū)應(yīng)急管理局、區(qū)總工會(huì)、市公安局梅江分局、市交警支隊(duì)直屬大隊(duì)、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)西郊街道辦等有關(guān)部門派員組成的事故調(diào)查組，并邀請(qǐng)區(qū)紀(jì)委、監(jiān)委工作人員監(jiān)督此次事故的調(diào)查工作。
事故調(diào)查組按照“四不放過(guò)”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則，通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查取證、查閱資料、詢問(wèn)有關(guān)人員，查明了事故發(fā)生原因、經(jīng)過(guò)、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失等情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)責(zé)任單位和有關(guān)責(zé)任人員的處理建議，并針對(duì)事故原因及暴露出的問(wèn)題，提出了事故防范措施。
一、事故基本情況
（一）事故車輛情況
1. 粵 M98333 號(hào)重型半掛牽引車，機(jī)動(dòng)車所有人：梅州市梅2江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部，車輛使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動(dòng)車狀態(tài)正常。備質(zhì)量：8800kg，核定載質(zhì)量：40000kg，車身顏色：紅色，車輛品牌型號(hào)：乘龍牌/LZ4253H5DB，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：7520C014022，車輛識(shí)別代號(hào)：LNXDBL0F9LL708541，車輛初次登記日期：2020年04月04 日，檢驗(yàn)有效期至 2025 年 04 月30 日。經(jīng)車輛交通違法情況系統(tǒng)查詢，該車無(wú)相關(guān)違法信息。該車在華農(nóng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)；在華農(nóng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)投保的商業(yè)險(xiǎn)中第三者責(zé)任險(xiǎn)保額 1000000 元，保險(xiǎn)期限截至2025 年5 月8 日止。車上裝有衛(wèi)星定位裝置，事發(fā)時(shí)設(shè)備正常運(yùn)行。
2. 粵 M3383 掛號(hào)重型普通半掛車，車輛所有人：梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部，登記住所：廣東省梅州市梅江區(qū)長(zhǎng)沙鎮(zhèn)小密村學(xué)堂窩 79 號(hào)門牌，檢驗(yàn)有效期至2025 年8 月，車輛使用性質(zhì)：貨運(yùn)，機(jī)動(dòng)車狀態(tài)正常。
3. 梅州 200879 號(hào)電動(dòng)自行車，機(jī)動(dòng)車所有人：李*，車輛用途：自用，車身顏色：白/黑，車輛品牌：臺(tái)鈴，型號(hào)：TDS33RZ，電動(dòng)車編碼：329722301316568，合格證編號(hào)：A153273550309AT00，最高時(shí)速：25 公里，車輛狀態(tài)：正常，登記日期：2023年10月24 日。
（二）事故車輛駕駛?cè)饲闆r
1.溫*開，男，51 歲，居民身份證號(hào)碼：44142119741********，戶籍：廣東省梅州市梅縣區(qū)，現(xiàn)住址：廣東省梅州市梅縣區(qū)松口鎮(zhèn)大塘村塘溫 17 號(hào)，持 A1、A2E 類機(jī)動(dòng)車駕駛證，檔案編號(hào)：441401882895，初次領(lǐng)證日期：1996 年5 月10 日，發(fā)證機(jī)關(guān)：梅州市支隊(duì)車管所，有效期限至 2025 年5 月10 日，駕駛證狀態(tài)：正常。道路運(yùn)輸從業(yè)人員資格類別：經(jīng)營(yíng)性道路貨物、旅客運(yùn)輸3駕駛員，從業(yè)資格證號(hào)：44142119741********，有效期至2027年 2 月 18 日，發(fā)證機(jī)關(guān)：梅州市交通運(yùn)輸局。
2. 李*，女，34 歲，居民身份證號(hào)碼：5115271990********，戶籍：四川省宜賓市筠連縣，現(xiàn)住址：廣東省梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)瑤燕村。持 E 類機(jī)動(dòng)車駕駛證，檔案編號(hào)：441429014215，初次領(lǐng)證日期：2023 年 10 月 27 日。
（三）事故道路情況事故現(xiàn)場(chǎng)位于 G205 線梅江區(qū)環(huán)市路新東汽車市場(chǎng)路段，該路段為普通路段。瀝青潮濕路面，路面完好，照明條件為白天，交通控制方式為標(biāo)志、標(biāo)線。道路類型為城市道路。
（四）涉事單位基本情況梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部，粵M98333 號(hào)重型半掛牽引車所屬企業(yè)。該服務(wù)部統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：92441402MA574KP915，經(jīng)營(yíng)者：李*運(yùn)，組織形成：個(gè)人經(jīng)營(yíng)，成立日期：2021年9月9日，類型：個(gè)體工商戶，登記機(jī)關(guān)：梅州市梅江區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局，公司住所：梅州市梅江區(qū)長(zhǎng)沙鎮(zhèn)小密村學(xué)堂窩79 號(hào)門牌。經(jīng)營(yíng)范圍：道路貨物運(yùn)輸（不含危險(xiǎn)貨物）。
（五）天氣情況2024 年 11 月 25 日 10 時(shí) 10 分左右，事故發(fā)生時(shí)天氣陰雨天，G205 線梅江區(qū)環(huán)市路新東汽車市場(chǎng)路段整體視線良好，路面潮濕沒(méi)有異常情況。
（六）事故人員傷亡情況
事故死亡人員李*，女，漢族，現(xiàn)年 34 歲，于1990 年8 月5 日出生，戶籍：四川省宜賓市筠連縣，現(xiàn)住址：廣東省梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)瑤燕4村，居民身份證號(hào)碼：5115271990********，梅州200879號(hào)電動(dòng)自行車駕駛?cè)恕?/p>
二、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和應(yīng)急處置情況
（一）事故發(fā)生經(jīng)過(guò)2024 年 11 月 25 日上午梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部的司機(jī)溫*開接到該運(yùn)輸部管理人員張*忠的安排從梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部出發(fā)至蕉嶺縣運(yùn)載散裝水泥，上午10 時(shí)10 分左右，溫*開駕駛粵M98333號(hào)重型半掛牽引車牽引粵M3383掛號(hào)重型普通半掛車行至 G205 線梅江區(qū)環(huán)市路新東汽車市場(chǎng)路段時(shí)，由于中間車道車輛擁堵，溫*開駕車從中間車道跨超實(shí)線向右側(cè)車道變道，行駛了 20 至 30 米路程后，與同向右側(cè)機(jī)動(dòng)車道李*駕駛的梅州200879 號(hào)電動(dòng)自行車發(fā)生碰撞，造成李*1 人當(dāng)場(chǎng)死亡。
（二）事故應(yīng)急處置情況2024 年 11 月 25 日 10 時(shí) 12 分左右，梅州市公安局指揮中心接到事故當(dāng)事人溫*開的報(bào)警后，即將此警情指令梅州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)出警處置。2024 年 11 月 25 日 10 時(shí) 20 分左右，梅州市人民醫(yī)院3名醫(yī)務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)李*進(jìn)行搶救，經(jīng)搶救后醫(yī)務(wù)人員確認(rèn)李*已當(dāng)場(chǎng)死亡。2024 年 11 月 25 日 10 時(shí) 23 分左右，梅州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)事故中隊(duì)民警到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，按秩序管控、事故勘查處理等職能開展處置。2024 年 11 月 25 日 11 時(shí) 30 分左右，事故現(xiàn)場(chǎng)處置完畢，交通恢復(fù)正常，未發(fā)生次生事故。
（三）應(yīng)急處置評(píng)估結(jié)論5經(jīng)評(píng)估，此次事故中公安交警、醫(yī)療等部門迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展應(yīng)急處置，現(xiàn)場(chǎng)救援處置措施得當(dāng)，應(yīng)急處置工作響應(yīng)及時(shí)、程序合法、組織有力、善后到位，未發(fā)生次生事故和衍生事件，符合應(yīng)急處置措施程序及要求。
（四）善后處置情況梅州市公安局交警部門和梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部積極做好事故善后處理及死者家屬安撫工作，采取積極有效措施，解決家屬合理訴求，切實(shí)維護(hù)了社會(huì)穩(wěn)定。2024 年 12 月 23 日，梅州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)依法作出道路交通事故認(rèn)定，并向當(dāng)事各方及死者家屬依法送達(dá)了第 441402120240002551 號(hào)《道路交通事故認(rèn)定書》。
（五）直接經(jīng)濟(jì)損失情況本次事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失共約8.1 萬(wàn)元（此款項(xiàng)僅為喪葬費(fèi)用，不包括死亡賠償金）。
三、現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)和技術(shù)鑒定情況
（一）現(xiàn)場(chǎng)勘查情況現(xiàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)車道停有一輛號(hào)牌為粵M98333號(hào)重型半掛牽引車牽引粵 M3383 掛號(hào)重型普通半掛車和一輛梅州200879 號(hào)電動(dòng)自行車。粵 M98333 號(hào)重型半掛牽引車車頭右側(cè)與梅州200879號(hào)電動(dòng)自行車有事故碰撞痕跡；路面右側(cè)靠近花壇邊有倒地痕跡，倒地痕跡長(zhǎng)度為 10 米。
（二）駕駛員血液和尿液檢驗(yàn)結(jié)果梅州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)委托廣東康怡司法鑒定中心對(duì)粵 M98333 號(hào)重型半掛牽引車駕駛員溫*開進(jìn)行“血中乙醇含量、常見毒品檢驗(yàn)鑒定”，檢測(cè)結(jié)果：乙醇含量為0毫克/1006毫升，低于 10 毫克/100 毫升；常見毒品檢測(cè)結(jié)果呈陰性。
（三）事故車輛鑒定情況經(jīng)廣東省康怡司法鑒定中心對(duì)該事故車輛的行駛速度及安全技術(shù)性能進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定，并出具了痕跡司法鑒定意見書（康怡司鑒中心[2024]痕鑒字意字第 8816、8817 號(hào)）結(jié)論是：
1. 粵M98333號(hào)重型半掛牽引車牽引粵 M3383 掛號(hào)重型普通半掛車制動(dòng)系不符合 GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的有關(guān)規(guī)定；轉(zhuǎn)向及照明、信號(hào)裝置功能有效。
2.粵M98333 號(hào)重型半掛牽引車牽引粵 M3383 掛號(hào)重型普通半掛車事發(fā)時(shí)的行駛速度約為38KM/h。
（四）尸體檢驗(yàn)鑒定結(jié)果經(jīng)廣東省梅州市梅江區(qū)公安司法鑒定中心對(duì)死者李*的尸體進(jìn)行法醫(yī)學(xué)死亡原因鑒定，2024 年11 月27 日，出具了《法醫(yī)學(xué)尸體檢驗(yàn)報(bào)告書》（梅江）公（司）鑒（法尸）字〔2024〕35號(hào)，檢驗(yàn)結(jié)果：李*符合頭面部與鈍性物體作用造成重度顱腦損傷死亡。
四、事故發(fā)生原因及事故性質(zhì)認(rèn)定
（一）事故原因
1.當(dāng)事人溫*開未按照操作規(guī)范安全、文明駕駛機(jī)動(dòng)車；駕駛機(jī)動(dòng)車未按照交通信號(hào)通行，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款、第三十八條之規(guī)定，是導(dǎo)致此次事故的全部過(guò)錯(cuò)，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的全部原因。
2.無(wú)證據(jù)證明當(dāng)事人李*有導(dǎo)致此事故的原因。
（二）有關(guān)單位履職情況及存在問(wèn)題
1. 梅州市梅江區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局。該局是國(guó)道G205線梅江區(qū)環(huán)城路段（樁號(hào)：K2585+406—K2593+326）的管養(yǎng)單位，該局7嚴(yán)格落實(shí)《市政府工作會(huì)議決事項(xiàng)通知書》（梅市府辦會(huì)函〔2019〕131 號(hào)）的工作要求，采用“網(wǎng)格化”的巡查模式對(duì)該路段進(jìn)行日常管理養(yǎng)護(hù)，路段路面現(xiàn)有的交通標(biāo)志、標(biāo)線清楚，指引信息有效；各類交通指示牌齊全能滿足交通警示、調(diào)度功能，并且對(duì)巡查整改形成了工作臺(tái)賬，履職到位。
2. 梅州市梅江區(qū)人民政府西郊街道辦事處。該辦事處領(lǐng)導(dǎo)班子有對(duì)轄區(qū)的道路安全工作有召開會(huì)議進(jìn)行道路交通安全研判，對(duì)道路交通安全加強(qiáng)預(yù)防宣傳工作；對(duì)轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸企業(yè)有進(jìn)行日常的安全巡查，也有通過(guò)海報(bào)、橫幅、宣傳冊(cè)，進(jìn)學(xué)校進(jìn)社區(qū)等多種形式進(jìn)行系列道路交通安全宣傳活動(dòng)，履職到位。
3. 梅州市梅江區(qū)交通運(yùn)輸局。該局是涉事車輛粵M98333號(hào)重型半掛牽引車所有人梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部的監(jiān)管單位，該局有明確的安全監(jiān)管職責(zé)分工，能夠圍繞人、車、企業(yè)資質(zhì)和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等環(huán)節(jié)抓實(shí)貨運(yùn)企業(yè)日常監(jiān)管，在節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段，及時(shí)組織開展督導(dǎo)檢查。對(duì)梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部有簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，2024 年10 月24 日，對(duì)該運(yùn)輸部的監(jiān)管工作中發(fā)現(xiàn)粵 M98333 號(hào)重型半掛牽引車“存在監(jiān)控?cái)z像頭遮擋失效報(bào)警，未按規(guī)定使用衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀實(shí)時(shí)傳送數(shù)據(jù)”的問(wèn)題，并及時(shí)發(fā)出《責(zé)令改正通知書》責(zé)令該運(yùn)輸部當(dāng)場(chǎng)立即改正，嚴(yán)格履行了相關(guān)工作職責(zé)，履職到位。
4. 梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部。該運(yùn)輸部未按照規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十八條第一款之規(guī)定，但在本起事8故中不是發(fā)生交通事故直接原因。
5. 梅州市公安局交通警察支隊(duì)直屬大隊(duì)。該直屬大隊(duì)能夠結(jié)合我區(qū)實(shí)際，強(qiáng)化源頭治理，扎實(shí)開展道路交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)定期深入一線對(duì)各項(xiàng)交通秩序管理進(jìn)行督導(dǎo)檢查。日常強(qiáng)化路面巡邏管控，在早晚高峰及事故多發(fā)路段增派警力，嚴(yán)查嚴(yán)處各類重點(diǎn)交通違法行為。定期開展交通安全宣傳，進(jìn)學(xué)校、社區(qū)、企業(yè)普及交規(guī)知識(shí)；針對(duì)重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)藛T嚴(yán)格排查安全隱患，并及時(shí)督促整改。履職到位。
（三）事故性質(zhì)認(rèn)定經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，梅江區(qū)西郊街道“11·25”一般道路交通事故是一起生產(chǎn)安全事故。
五、對(duì)事故有關(guān)單位及責(zé)任人的處理建議
（1）建議給予行政處罰的單位梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部。該運(yùn)輸部未按照規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，了解事故應(yīng)急處理措施，違反了《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第二十八條第一款之規(guī)定，建議由市交通運(yùn)輸局依據(jù)依照《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十七條規(guī)定對(duì)其作出行政處罰。
（2）建議移送司法機(jī)關(guān)處理人員溫*開?；?M98333 號(hào)重型半掛牽引車牽引粵M3383掛號(hào)重型普通半掛車的駕駛者，駕駛機(jī)動(dòng)車未按照交通信號(hào)通行，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款、第三十八條之規(guī)定，是導(dǎo)致此次事故的全部過(guò)錯(cuò)，建議由司法機(jī)關(guān)依法對(duì)其追究責(zé)任。
六、事故的主要教訓(xùn)
（一）道路交通安全法律法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)。粵M98333號(hào)重型半掛牽引車牽引粵 M3383 掛號(hào)重型普通半掛車的駕駛者，駕駛機(jī)動(dòng)車未按照交通信號(hào)通行，說(shuō)明其交通安全法律法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)違法違規(guī)行為可能導(dǎo)致的嚴(yán)重危害認(rèn)識(shí)不足，當(dāng)駕駛員選擇忽視交通信號(hào)時(shí)，不僅違反了交通法規(guī)，還增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。這種行為可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果，包括人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及法律責(zé)任。因此，駕駛員必須充分認(rèn)識(shí)到遵守交通信號(hào)的重要性，并時(shí)刻保持高度的交通安全意識(shí)。
（二）道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位。梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部?jī)H有 5 名相對(duì)固定的從業(yè)人員，屬小微企業(yè)，對(duì)安全生產(chǎn)主體責(zé)任認(rèn)識(shí)不全、落實(shí)不嚴(yán)，此次事故中未按照規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，培訓(xùn)記錄只有 2024 年度的教育記錄但無(wú)參加培訓(xùn)人員簽名確認(rèn)，因未嚴(yán)格落實(shí)教育職責(zé)導(dǎo)致了從業(yè)人員缺乏必要的安全生產(chǎn)知識(shí)和技能，未牢固樹立安全意識(shí)，極大地增加事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，是造成道路交通事故發(fā)生的原因之一。
七、防范和整改措施建議
為深刻吸取事故教訓(xùn)，有效防范類似事故發(fā)生，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全隱患治理和管控措施，堅(jiān)決遏制一般生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性道路交通事故多發(fā)、高發(fā)態(tài)勢(shì)，進(jìn)一步營(yíng)造梅江區(qū)良好、安全的道路交通環(huán)境，提出以下防范措施建議：
（一）嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。梅州市梅江區(qū)騰發(fā)貨物運(yùn)輸部要深刻吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)主體10責(zé)任。一要完善、健全各類安全生產(chǎn)責(zé)任制度、操作規(guī)程，將安全要求、安全規(guī)范化、制度化；二要結(jié)合自身小微企業(yè)的特性采用形式多樣的從業(yè)人員教育培訓(xùn)工作，不斷提升從業(yè)人員道路安全意識(shí)，強(qiáng)化日常交通安全行為規(guī)范；三要強(qiáng)化駕駛員安全駕駛行車的在線監(jiān)控，規(guī)范駕駛員安全操作行為，杜絕違法、違章的駕駛行為，防范事故的發(fā)生。
（二）加強(qiáng)道路安全監(jiān)督管理工作。公安交通警察部門要加強(qiáng)路面巡邏管控，加強(qiáng)駕駛?cè)烁黝愖C件、駕駛資質(zhì)、駕駛時(shí)間的檢查，始終保持對(duì)重型半掛牽引車違法運(yùn)營(yíng)的高壓嚴(yán)打態(tài)勢(shì)。區(qū)交通運(yùn)輸局在加強(qiáng)道路安全監(jiān)督管理工作中應(yīng)多措并舉，一方面要加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)的督促、管理，特別要指導(dǎo)、督促小型、微型運(yùn)輸企業(yè)、健全完善安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)從業(yè)人員的安全教育、不斷提升從業(yè)素質(zhì)，強(qiáng)化安全因素中“人”的安全作用；另一方面要繼續(xù)強(qiáng)化車輛 GPS 監(jiān)控系統(tǒng)的推廣使用，將駕駛?cè)说陌踩僮餍袨榧{入更加可視、可控范疇之中，利用科技手段助力安全交通。壓實(shí)企業(yè)道路運(yùn)輸安全主體責(zé)任，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)督促整改，對(duì)違法違章行為依法予以處罰，及時(shí)消除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。
（三）加大交通安全宣傳教育力度。各鎮(zhèn)（街道辦），公安交通警察、交通運(yùn)輸?shù)炔块T要扎實(shí)開展道路交通安全宣傳，重點(diǎn)宣講酒后駕駛、闖紅燈、分心駕駛、電動(dòng)車逆行以及貨車盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)等典型違法行為的法律后果與社會(huì)危害。通過(guò)事故案例警示片展播、安全知識(shí)競(jìng)賽等多元化形式，使機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、騎行者及行人，切實(shí)樹牢“生命至上、安全第一”的出行理念，構(gòu)建全民參與的交通安全治理新格局。
(梅江區(qū)應(yīng)急管理局)
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